Derecho a viajar con impunidad en automóviles privados.

NOTA: Explicaciones y aclaraciones aplicables a EEUU, para España u otros paises, intentar ajustar terminos a legislaciones nacionales para evitar controversia o cualquier otra confusión.

Derecho a viajar con impunidad en automóviles privado [1]:

Derecho a viajar

Sinopsis (soluciones de enlaces rápidos)

Comprar un auto nuevo

Definición de Motor Carrier (Portador de Motor/Vehiculo, etc…). https://www.law.cornell.edu/uscode/text/49/13102

Retiro del Portador de Motor

Cada 57 Estados (50 Estados y 7 Estados del Distrito Federal)

Los 50 Estados y su Código para la terminación del Certificado de Título y del servicio de transporte [privado] de motor [extranjero]:

Alabama Alaska Arizona Arkansas Hawai Michigan

Distrito de Columbia [Estado-nación extranjero] ESTADOS UNIDOS [Jurisdicción federal] Islas Vírgenes

Resumir:

4/50 – Algunos tienen honorarios, uno tiene un “Formulario de Solicitud”, Federal y DC pueden y deben ser seguidos en paralelo.

 

Codigo Circulacion Alabama [2]:

AL – ESTADO DE ALABAMA Código

Esta información es exacta para julio de 2016.

ESTADO DE ALABAMA – VEHÍCULO MOTOR – CERTIFICADOS DE TÍTULOS son emitidos por el Departamento de Alabama de la División de Ingresos – Vehículos Motorizados. El Departamento de Ingresos considera el MCO y el Certificado de Título como un instrumento negociable (Billetes) y, por tanto, como ingreso directamente.

Su Código de Código de Vehículo ALABAMA CODE (Ala Code) muestra lo siguiente acerca de la cancelación de Títulos, desmantelamiento y destrucción de Vehículos, revocación del estatus de transportista y vehículos no residentes:

ALA Código Título 32 – VEHÍCULOS DE MOTOR Y TRÁNSITO
ALA Título 37 – Capítulo 3 – TRANSPORTADORES DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES
ALA Título 40 – Capítulo 12 – LICENCIAS

  • CÓDIGO ALA §32-8-49: SUSPENSIÓN O REVOCACIÓN DE CERTIFICADOS

    (A) El Departamento suspenderá o revocará un certificado de título, sujeto a las disposiciones de apelación del Capítulo 2A del Título 40, cuando lo autorice cualquier otra disposición legal o si encuentra: (1) El certificado de título fue adquirido fraudulentamente o Emitido erróneamente; o

    (2) El vehículo ha sido desguazado , desmontado o destruido .

    (B) La suspensión o revocación de un certificado de título no afecta, en sí misma, a la validez de una garantía real que figura en ella.

    (C) Cuando el departamento suspenda o revoca un certificado de propiedad, el dueño o la persona que lo posee deberá, inmediatamente después de recibir la notificación de la suspensión o revocación, enviar por correo o entregar el certificado al departamento.

    (D) En caso de incumplimiento de las disposiciones de la subsección (c) de esta sección, el departamento deberá aprehender y confiscar el certificado de título que ha sido revocado. También será deber de cualquier funcionario de la paz, al notificarle por el departamento de la falta de una persona para enviar por correo o entregar un certificado revocado de título al departamento, para agarrar y enviar por correo o entregar al departamento el certificado revocado de título.

  • CÓDIGO ALA §32-8-87 (a)  DESMONTAJE, DESTRUCCIÓN, CAMBIO DE IDENTIDAD DEL VEHÍCULO; REQUISITOS DEL CERTIFICADO

    Cada propietario de un vehículo de motor y cada persona mencionada como propietario en el último certificado de título que desguace, desmantele, destruya o cambie el vehículo de tal manera que no sea el mismo vehículo descrito en el certificado de origen o certificado De título deberá, tan pronto como sea posible, hacer que el certificado de origen o certificado de título , si lo hubiere, y cualquier otro documento o información requerido por el departamento para ser enviado por correo o entregado al departamento para su procesamiento . El departamento, con el consentimiento de cualquier titular de gravámenes anotado en el certificado entregado, ingresará una cancelación en sus registros. Al anular un certificado de origen o un certificado de título en la forma prescrita en esta sección, el departamento cancelará todos los certificados de origen o certificados de título y todos los certificados de orden en esa cadena de título. No se emitirá nuevamente un certificado de título para el vehículo, salvo cuando se presente una solicitud que contenga la información que el departamento requiera, acompañado de un certificado de inspección en la forma y contenido especificados en esta sección.

  • CÓDIGO ALA §37-3-16 FECHA EFECTIVA DE LOS CERTIFICADOS, PERMISOS O LICENCIAS; SUSPENSIÓN, CAMBIO O REVOCACIÓN

Los certificados, permisos y licencias entrarán en vigencia a partir de la fecha especificada en el mismo y permanecerán en vigor hasta su terminación según lo dispuesto en este documento. Cualquier certificado, permiso o licencia de este tipo podrá ser modificado o revocado, en su totalidad o en parte , a solicitud de su titular , a solicitud de la comisión , después de la notificación y audiencia, Suspender, cambiar o revocar , en todo o en parte, el incumplimiento deliberado de cualquier disposición de este capítulo o de cualquier orden legal, regla o reglamento de la comisión promulgada en virtud del mismo, o con cualquier término, condición o limitación de dicho certificado , Permiso o licencia; (A menos que el titular lo solicite) a menos que el titular de la misma no cumpla deliberadamente en un plazo razonable, no menor a 30 días, que la comisión fijará, con una autorización legal Ordenación de la comisión, hecha conforme a lo dispuesto en este capítulo, que obedezca a las disposiciones de este capítulo oa las normas o reglamentos de la comisión en virtud del mismo, o al término, condición o limitación de dicho certificado, permiso o licencia, Por haber sido violada por dicho titular.

NOTA: Sin el texto adicional : Cualquiera de estos certificados, permisos o licencias podrá, a solicitud del titular de la misma , … podrá, en caso de quejaser revocada , en su totalidad .

CANCELACIÓN DEL REGISTRO

Alabama cancelará, suspenderá o revocará cualquier registro prorrateado si el registro fue emitido erróneamente, o si el registrante no paga las obligaciones pendientes.

Análisis

Alabama solo requiere un “cambio” en el estado de “Vehículo Motorizado” [información sobre el Certificado de Título] para hacer que el Certificado de Título sea cancelado. Sobre la cancelación / el cambio envíe todos los documentos apropiados de nuevo al departamento de Alabama del rédito. “JUNK” en el Certificado de Título (escribiendo “JUNK” en el título) es una evidencia suficiente de que la entidad legal es desmantelada y destruida.

Una “Carta de Venta / Intercambio” notariada dentro del Gobierno Mundial de Ciudadanos Mundiales es evidencia de cambio de estatus legal del Vehículo de una propiedad personal en un Servicio de Transporte Privado de Motor Extranjero a una propiedad privada de automóvil que ejerza el Derecho a Viajes.

El Código del Vehículo Automotriz es intencionalmente subdesarrollado y vago para la retirada de Certificados de Título, aunque el Código [extranjero] de transportistas [privados] es muy específico que una “queja” debe ser hecha aunque el Simple No es necesario pagar por la cancelación de la [extranjera] Motor [privado] Carrier.

El hecho de alegar que la “entidad legal” es desmantelada y destruida por “JUNK”, el Certificado de Título es suficiente evidencia del “cambio de estado”. Enviando un NOTICE con un juicio por defecto / nihil dicit después de 21 días y un BILL OF EXCHANGE (De acuerdo con el artículo 3 de UCC, para el fideicomiso constructivo) es lo suficientemente cercana a una “queja” del Ciudadano Mundial para cumplir con sus definiciones en el Código del PORTADOR DE VEHÍCULOS DE MOTOR.

Siguiendo el Código de Reglas Federales del Título 49 de los ESTADOS UNIDOS §365.123 cumple y ejecuta el Código de Alabama para “desmantelar” / “destruir” a la persona jurídica que introduce un “cambio de estatus” además de “JUNK” del Certificado de Titulo y no pagar más las cuotas de inscripcion.

Solución sugerida

Uso de la Norma Mundial Ciudadano Retirada de Solicitante de Certificado de Título es suficiente en Alabama.

Para mayor prueba y evidencia de poseer su propio automóvil, siga estos pasos:

  1. Haga usted mismo el (Primer) titular del derecho de retención del CERTIFICADO DE TÍTULO DE VEHÍCULO ESTATAL
  2. Exportación Oficial del Vehículo utilizando Aduanas y Protección Fronteriza. Exportar al UNIVERSO. El agente de la CBP en el teléfono usó las palabras “exportar al UNIVERSO”.
  3. Presentar al ciudadano del mundo la retirada del solicitante del certificado de título con el Estado.
  4. Después de un mes más o menos, llene una CERTIFIED Records solicite un CERTIFICADO DE NO RECORD para su AIN [VIN] de su automóvil.
  5. Hacer un instrumento negociable “representar legalmente el automóvil” a través de los Ciudadanos del Mundo.
  6. Obtenga un CERTIFICADO DE AUTENTICACIÓN en los documentos a través del Departamento de Estado de los Estados Unidos.
  7. Coloque su Certificado de Ciudadano de Identidad / Pasaporte, el Certificado de Título de Autoridad Ciudadano Certificado por el Notario y autenticado con Certified CERTIFICATE OF NO RECORD en el registro con el registrador de condado corporativo local.
  8. Obtenga una copia certificada de todos los documentos del registrador del condado.

Definicion de Portador de Motor (Motor Carrier, etc…) [3]:

En la presente parte se aplicarán las siguientes definiciones:

(1) Consejo.-

El término “Junta” significa la Junta de Transporte de Superficie.

(2) Broker.-

El término “corredor” significa una persona, que no sea un transportista de automóviles o un empleado o agente de un transportista de automóviles, que como principal o agente vende, ofrece para la venta, negocia o se sostiene por la solicitación, publicidad o de otra manera Como vender, proveer, o arreglar, el transporte por parte del transportista para compensación.

(3) Carrier.-

El término “portador” significa un portador de motor, un portador de agua y un transitario.

(4) Contrato de transporte.- El término “contrato de transporte significa-

(UN)

Para el transporte proporcionado antes del 1 de enero de 1996 , servicio prestado de conformidad con un permiso expedido bajo la sección 10923, vigente el 31 de diciembre de 1995 ; y

(SEGUNDO)

Para el transporte proporcionado después del 31 de diciembre de 1995 , servicio prestado en virtud de un acuerdo celebrado bajo la sección 14101 (b).

(5) Control.- El término “control”, cuando se refiere a una relación entre personas, incluye el control real, el control legal y el poder de ejercer control,

(UN)

Directores comunes, funcionarios, accionistas, un fideicomiso con derecho a voto o una sociedad de inversión o de tenencia, o

(SEGUNDO)

Cualquier otro medio.

(6) Portador de automóviles extranjeros.- El término “vehículo de motor extranjero significa una persona (incluyendo un transportista de propiedad, pero excluyendo un vehículo privado motorizado)

(UN)

(yo)

Que esté domiciliado en un país extranjero contiguo; o

(Ii)

Propiedad o control de personas de un país extranjero contiguo; y

(SEGUNDO)

En el caso de una persona que no es un transportista de bienes, que provee transporte interestatal de propiedad por vehículos de motor bajo un acuerdo o contrato celebrado con un transportista de propiedad (que no sea un transportista privado motor o un transportista de propiedad Descrito en el subpárrafo (A)).

(7) Vehículo privado de motor extranjero.- El término “vehículo privado de motor extranjero” significa una persona (incluyendo un transportista privado motor pero excluyendo un transportista de bienes)

(UN)

(yo)

Que esté domiciliado en un país extranjero contiguo; o

(Ii)

Propiedad o control de personas de un país extranjero contiguo; y

(SEGUNDO)

En el caso de una persona que no es un transportista privado motor, que proporciona transporte interestatal de propiedad por vehículo automotor en virtud de un acuerdo o contrato celebrado con una persona (que no sea un transportista de propiedad o un transportista privado motor descrito en el subpárrafo UN)).

(8) Transportista.- El término “transportista” significa una persona que se presenta al público en general (excepto como una compañía de gasoducto, ferrocarril, motor o de agua) para proporcionar transporte de propiedad para compensación y en el curso normal De su negocio-

(UN)

Ensambla y consolida, o proporciona el ensamblaje y la consolidación, los envíos y realiza o prevé operaciones de ruptura y distribución de los envíos;

(SEGUNDO)

Asume la responsabilidad del transporte desde el lugar de recepción hasta el lugar de destino; y

(DO)

Utiliza para cualquier parte del transporte un transportista sujeto a jurisdicción bajo este subtítulo.
El término no incluye a una persona que usa transporte de una compañía aérea sujeto a la parte A del subtítulo VII.

(9) Carretera.-

El término “autopista” significa un camino, una carretera, una calle, y una manera en un estado.

(10) Artículos de uso doméstico.- El término “artículos de uso doméstico”, utilizado en relación con el transporte, significa los efectos personales y los bienes utilizados o para ser utilizados en una vivienda, cuando una parte del equipo o suministro de dicha vivienda, Si el transporte de tales efectos o propiedad es-

(UN)

Arreglado y pagado por el jefe de familia, a excepción de dicho término no incluye la propiedad que se traslada de una fábrica o tienda, que no sea la propiedad que el dueño de casa ha comprado con la intención de usar en su vivienda y se transporta a petición de, Los gastos de transporte se pagan al transportista por el jefe de familia; o

(SEGUNDO)

Arreglado y pagado por otra parte.

(11) Transportista de mercancías de casa.-

El término “transportista de bienes de uso doméstico” significa un transportista de uno o más de los siguientes artículos: artículos de uso doméstico, equipaje no acompañado o automóviles usados.

(12) Artículos de uso doméstico,

(A) En general.- Se entiende por “transportista de vehículos domésticos” un transportista que, en el curso ordinario de su actividad de transporte de bienes de uso doméstico, ofrece alguno o todos los servicios adicionales siguientes:

(yo)

Estimaciones vinculantes y no vinculantes.

(Ii)

Inventario.

(Iii)

Empaque protector y desembalaje de artículos individuales en residencias personales.

(Iv)

Carga y descarga en residencias personales.

(B) Inclusión.-

El término incluye a cualquier persona que se considera un transportista de vehículos domésticos de acuerdo con las regulaciones, determinaciones y decisiones de la Federal Motor Carrier Safety Administration que están en vigor en la fecha de promulgación de la Ley de Reforma y Aplicación de la Ley de Control de Bienes Domésticos de 2005 .

(C) Exclusión limitada de servicios.-

El término no incluye un transportista cuando el transportista provee el transporte de artículos de uso doméstico en contenedores o remolques que son cargados y descargados por un individuo (que no sea un empleado o agente del transportista).

(13) Expedidor individual.- El término “expedidor individual” significa cualquier persona que-

(UN)

Es el expedidor, expedidor o consignatario de un envío de artículos domésticos;

(SEGUNDO)

Se identifica como expedidor, expedidor o consignatario en la cara del conocimiento de embarque;

(DO)

Posee los bienes transportados; y

(RE)

Paga sus propias tarifas de transporte.

(14) Porta motor.

El término “portador de motor” significa una persona que provee transporte de vehículos motorizados para compensación.

(15) Motor carrier.- El término “carrier privado motor” significa una persona, que no sea un transportista de automóviles,

(UN)

El transporte es como se establece en la sección 13501 de este título ;

(SEGUNDO)

La persona es el propietario, arrendatario o custodio de la propiedad que se está transportando; y

(DO)

La propiedad está siendo transportada para la venta, arrendamiento, alquiler o fianza o para promover una empresa comercial.

(16) Vehículo de motor.-

El término “vehículo de motor” significa un vehículo, máquina, tractor, remolque o semirremolque propulsado o estirado por energía mecánica y usado en una carretera en transporte, o una combinación determinada por el Secretario, pero no incluye un vehículo, locomotora o Automóvil operado sólo en un carril, o un tranvía operado por energía eléctrica a partir de un cable fijo y proporcionando transporte local de pasajeros similar al servicio de ferrocarril de la calle.

(17) Comercio nacional no con- tinuoso.-

El término “comercio nacional no contiguo” significa el transporte sujeto a jurisdicción bajo el capítulo 135 que involucra tráfico originado o destinado a Alaska, Hawaii, o un territorio o posesión de los Estados Unidos.

(18) Persona.-

El término “persona”, además de su significado en la sección 1 del título 1 , incluye un fideicomisario, receptor, cesionario o representante personal de una persona.

(19) Servicio de transporte terrestre pre-arreglado.-

El término “servicio de transporte terrestre preestablecido” significa el transporte para un pasajero (o un grupo de pasajeros) que se arregla por adelantado (o se opera en una ruta regular o entre puntos especificados) y se proporciona en un vehículo de motor con un asiento Capacidad no superior a 15 pasajeros (incluido el conductor).

(20) Secretario.-

El término “Secretario” significa el Secretario de Transporte.

(21) Estado.-

El término “Estado” significa los 50 estados de los Estados Unidos y el Distrito de Columbia.

(22) Servicio de taxis.- El término “servicio de taxis” significa el transporte de pasajeros en un vehículo de motor de una capacidad de no más de 8 pasajeros (incluido el conductor), no operados en una ruta regular o entre lugares especificados,

(UN)

Se licencia como un taxi por un Estado o una jurisdicción local; o

(B) es ofrecido por una persona que-

(yo)

Proporciona transporte local para una tarifa determinada (excepto con respecto al transporte hacia o desde los aeropuertos) principalmente sobre la base de la distancia recorrida; y

(Ii)

No proporciona principalmente el transporte hacia o desde los aeropuertos.

(23) Transporte.- El término “transporte” incluye-

(UN)

Un vehículo de motor, un buque, un almacén, un muelle, un muelle, un muelle, un patio, una propiedad, una instalación, un instrumental o equipo de cualquier clase relacionado con el movimiento de pasajeros o propiedad, o ambos, independientemente de la propiedad o un acuerdo sobre su uso; y

(SEGUNDO)

Servicios relacionados con ese movimiento, incluyendo la organización, recepción, entrega, elevación, transferencia en tránsito, refrigeración, formación de hielo, ventilación, almacenamiento, manipulación, embalaje, desembalaje e intercambio de pasajeros y propiedad.

(24) Estados Unidos.-

El término “Estados Unidos” significa los Estados de los Estados Unidos y el Distrito de Columbia.

(25) Vaso.-

El término “recipiente” significa una embarcación u otro artificio artificial que se usa, se puede usar, o está destinado a ser usado, como medio de transporte por agua.

(26) Portador de agua.-

El término “portador de agua” significa una persona que provee transporte de agua para compensación.

(27) Autobús de carretera.

El término “autobús de carretera” significa un autobús caracterizado por una cubierta de pasajeros elevada situada sobre un compartimento de equipaje.
(Agregado Pub. L. 104-88, título I , § 103, 29 de diciembre de 1995 , 109 Estatuto 854 , modificado Pub. L. 104-287 , § 5 (27), 11 de octubre de 1996 , 110 Stat § 339, Título L. , § 209 (a), 9 de diciembre de 1999 , 113 , Estatutos 1764 , Pub. L. 107-298 , § 3 (a), 26 de noviembre de 2002 , 116 Stat. 2343 , Pub. L. 109-59, título IV , §§ 4142 (a), 4202 (b), 10 de agosto de 2005 , 119 Stat 1747 , 1751, Pub. L. 110-244, Título III , § 305 (c), 6 de junio de 2008 , 122 Estatutos 1620 , L. 110-291 , § 3, 30 de julio de 2008 , 122 Estatutos 2915 ).

Sistemas de computación del DMV (Departamento de Vehículos a Motor) de California Caido; Sigue insistiendo en las licencias de conducir sobre derecho a viajar [4].

La pieza que describe la interrupción del DMV en ZeroHedge necesita información adicional … como soluciones reales basadas en el precedente legal actual: El derecho a viajar (con impunidad) en automóviles de propiedad privada .

Incluso si hay un gravamen en el automóvil, el coche es nuestra propiedad privada como lo compramos. La Corporación de Servicios Gubernamentales ilegalmente robó la propiedad POR LA OFERTA que vende el coche NUEVO. Todos los Distribuidores Corporativos están obligados a “entregar” todos los Certificados de Fabricantes / Declaración de Origen a la CORPORACIÓN DE SERVICIOS GUBERNAMENTALES. Rendición” es un término LEGAL de WAR , donde el ganador hace todas las reglas y el perdedor tiene exactamente derechos CERO [esclavitud].

La “licencia de conducir” es un contrato de adhesión ilegal, y cualquier Estado “CONSTITUCIONAL” es requerido por la Enmienda 5, “ni la propiedad privada debe ser tomada para uso público, sin una justa compensación”. Se aplica a “bienes personales”; Que es propiedad del Estado pero “[certificado de] titulado” por ” propiedad representativa ” a través de la “PERSONA FIDUCIAR PERSONAL” que representa al ser humano DENTRO de su Corporación de Servicios Gubernamentales.

La Solución es muy simple, siempre ha sido, y siempre estará ejerciendo nuestros derechos inherentes (antes de la aplicación y conversión en bienes muebles / corporaciones / presencias legales por Certificados de Nacimiento y otros contratos de adhesión ilegales). Tales como el ejercicio de nuestros derechos humanos básicos, el derecho a viajar y derecho a la propiedad privada.

Las Licencias de Conducir son NO NECESARIAS a menos que se involucren en “comenzar” al volante. Debido a que la licencia de conducir es un producto comercial (compañía de franquicias de seguros de la oficina pública), cualquier persona con una licencia de conducir está participando en Comercio. Por lo tanto, la única razón por la que se podría requerir una licencia de conducir es si el ESTADO proporciona el beneficio.

Esto indica que los Enforcers de Políticas son MASSIVELY mal entrenados con respecto al derecho de viajar, personas artificiales y propiedad privada. La formación que reciben los encargados de la aplicación de las políticas parece ser un lavado de cerebros que cualquier cosa fuera del sistema legal es “una violación”, “arresto-capaz”, “un criminal”, “deplorable”, “imponible”, etc.

Esto es cómico -de alguna manera- porque la única manera de obtener una “Licencia de Conducir” en cualquiera de los 57 ESTADOS [FEDERALES] es PERMITIRSE CRIMINALMENTE (confundirse, ser de mente errónea) como un “residente legal del Estado”. Un ” residente estatal legal” es una ” persona jurídica corporativa corporación-franquicia-producto público-oficina legal-presencia confianza cuenta nombre comercial”. Todo está documentado allí mismo. Lea y descubra las estafas, estafas, esclavitud y atrocidades de derechos humanos que los abogados y la corporación de servicios gubernamentales están operando sobre todos nosotros.

Todos los Enforcers Políticos utilizan algún tipo de PERSONA ARTIFICIAL para obtener jurisdicción. Esto se debe a los ESTADOS UNIDOS, INCORPORATED siendo una mera corporación como Walmart, Home Depot y Target. El SHERIFF es la versión LEGALIZADA del Sheriff Constitucional. Es la presencia legal que se convierte en un sheriff … Esto se puede ver por el uso de NOMBRES DE CASO SUPERIOR en casi toda la documentación de estas personas artificiales.

¿Puede una Persona del Sheriff Artificial detener a un ser humano físico? El ser humano es el REPRESENTANTE AUTORIZADO de la Presencia Legal TRUST / ACCOUNT (Acta de Nacimiento). De acuerdo con UCC 3-402b1 , al escribir “REPRESENTANTE AUTORIZADO” debajo de cualquier firma CORPORATIVA (que es cada firma en relación con la Corporación de Servicios Gubernamentales), ” el representante no es responsable en el instrumento. “¡La persona Artificial es responsable SIN el Ser Humano! Es clave para TACHAR Todos los textos / títulos / definiciones debajo de una firma, ya que estos definen quién es usted y su relación con la persona artificial!

Si usted no cree que al solicitar un CERTIFICADO DE TÍTULO para un VEHÍCULO cambia la propiedad del automóvil, lea esto :

El 10 de febrero de 1987, la Supervisora ​​de Operaciones del Departamento de Ingresos de Tennessee Denise Rottero le dijo al juez Geer cómo funciona el registro de automóviles de Tennessee.

El proceso comienza con la “entrega” de la Declaración de Origen del Fabricante (MSO) [ED: MCO] por el concesionario de autos al Departamento de Ingresos a cambio del Certificado de Título. Se le preguntó si un MSO es una prueba de propiedad – título legal – para el automóvil . La Sra. Rottero dijo: “Sí”

“¿Me estás diciendo que la propiedad de un automóvil NO es el título; Es sólo una prueba de que el título existe. El TITLE legal de su automóvil es el MSO, que el distribuidor se rindió al estado. “La Sra. Rottero dijo que el MSO [ED: MCO] se pone en el microfilm para el mantenimiento permanente, el original destruido .

Después del juicio, los espectadores expresaron la impresión de que sus automóviles personales eran propiedad del estado. “¡ No me extraña que los oficiales de ley del estado detienen a la gente sin razón! “Dijo un ama de casa. Si tu coche tiene un plato de Tennessee, es de ellos, y pueden hacer lo que quieran. Esa es la ley, pero es voluntarista . Nadie más que el juez Greer se atrevió a decir que si no entregas tu automóvil al estado a cambio de platos, vas a la cárcel.

Esto no es 1987. Si la política de Enforcers no puede respetar la propiedad privada, ¿merecen nuestro respeto? Por no mantener su juramento a la Constitución? Y no sólo la CONSTITUCIÓN CORPORATIVA DE LOS ESTADOS UNIDOS …. Es su juramento ser un sheriff constitucional en la constitución orgánica PARA LOS ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA … como ellos DESTINARON y ASUMEN (pero es probable que no dijeron por ésos en el saber tal como abogados, jueces, vendedores, etc.).

D id “Los rusos” Hack el DMV también? Sistemas estatales de California se debilitan debido a la “interrupción importante de la computadora”:

Resultados de 50 solicitudes FOIA a cada estado para el título de vehículo “Underwriter” (Underwriter=Abajo firmante) [6].

50 FOIA Se enviaron solicitudes a varias “agencias” ESTATALES solicitando al Asegurador los Títulos de Vehículos, Licencias de Conducir y Tarjetas de Personas Artificiales de Identidad del Estado.

La mayoría de las solicitudes fueron denegadas y contenían detalles insuficientes para entender la solicitud. La Solicitud es para la agencia / corporación que suscribe la FRANQUICIA DE SEGURO DE VEHÍCULO, LA FRANQUICIA DE SEGURO DE PERSONA ARTIFICIAL DE LICENCIA DE CONDUCTOR Y LA FRANQUICIA DE SEGURO DE PERSONA ARTIFICIAL DE IDENTIDAD ESTATAL. Como cada una de estas franquicias de seguros utiliza instrumentos negociables, se crea nueva deuda para cada ENTIDAD / PERSONA ARTIFICIAL. La creación de esta nueva deuda requiere “suscripción” de algún tipo.

Su feria estándar para UNDERWRITING en un nivel ESTADO proviene del TRATAMIENTO DEL ESTADO DE WASHINGTON – TRATAMIENTO DE LA GARANTÍA :

Una orden – o un cheque – es un instrumento legal , negociable contra la tesorería del estado en lugar de un banco comercial . Las agencias estatales desembolsan fondos a vendedores u otros beneficiarios mediante la emisión de órdenes de la tesorería del Estado que llevan el número de enrutamiento único del Tesorero del Estado y están firmadas por el Tesorero del Estado.

Debido a que la responsabilidad de autorizar y producir órdenes de detención reside en agencias estatales individuales, las consultas sobre un pago realizado por una agencia estatal deben dirigirse al organismo emisor.

La División de Procesamiento de Pedidos administra la impresión y liberación de todas las órdenes de compra a vendedores, empleados estatales, varios beneficiarios incluyendo reclamantes de compensación de trabajadores, jubilados públicos, agencias estatales y otros beneficiarios.
Obtenga más información sobre la emisión de warrants .

Curiosamente, por lo menos algunos estados aceptan los TÍTULOS LEGALES entregados de la MCO y emiten un título negociable CERTIFICADO DE TÍTULOS, que demuestran que el MCO ha sido registrado en el archivo como PROPIEDAD ESTATAL del DEPARTAMENTO DE INGRESOS. Así es como el ESTADO literalmente y en realidad ve CERTIFICADO DE TÍTULOS DE VEHÍCULOS como RECIBOS (que son instrumentos negociables por el artículo 3 de UCC) vale la pena de la deuda contra la Tesorería del Estado en lugar de un banco comercial.

El DEPARTAMENTO DE INGRESOS DE MISSISSIPPI -la agencia que emite el Certificado de Títulos de Mississippi para “Vehículos” – dice en su página de preguntas frecuentes que:

Así que la respuesta técnica ya se encuentra: el TESORO ESTATAL asegura el CERTIFICADO DE TÍTULOS DE VEHÍCULOS. La Franquicia del Seguro de Deuda es tratada entonces como INGRESO por el Departamento de Ingresos del Estado como un saldo de la cuenta de la deuda . La deuda que es un activo (no un pasivo), porque se usa como dinero, puede entonces ser negociada, y en última instancia rehypothecated por una gran cantidad de “agencias” ESTATALES y FEDERALES.

Aquí están las cartas que responden a la solicitud FOIA para el UNDERWRITER para los Títulos de Vehículos, la Licencia de Conducir y las Personas Artificiales de Identificación Estatal.

ESTADO DE MISSISSIPPI – DEPARTAMENTO DE INGRESOS
DIVISIÓN LEGAL – RESPUESTA DE FOIA

Cotizaciones de elección:

“No se requiere que el Departamento [de Ingresos] esté vinculado para emitir títulos. Como resultado, no existen suscriptores de títulos emitidos por el Departamento “.

Es importante remarcar que el DEPARTAMENTO DE INGRESOS NO necesita ser vinculado para poder emitir instrumentos negociables como títulos. Indican específicamente que ORDEN títulos / Instrumentos Negociables que se emitirán.

UCC – Artículo 3 § 3-104 INSTRUMENTO NEGOCIABLE

(A) Salvo lo dispuesto en los incisos (c) y (d), ” instrumento negociablesignifica una promesa incondicional o orden de pagar una cantidad fija de dinero, con o sin intereses u otros cargos descritos en la promesa u orden , si :

(1) sea pagadera al portador o al orden en el momento de su emisión o primera posesión de un titular;

(3) no establece ninguna otra empresa o instrucción por parte de la persona que promete o ordene el pago para realizar cualquier acto además del pago de dinero, pero la promesa u orden puede contener (i) una empresa o poder de dar, mantener o Proteger la garantía para asegurar el pago, (ii) una autorización o poder al tenedor para confesar un juicio, realizar o disponer de un colateral, o (iii) una renuncia al beneficio de cualquier ley destinada a la ventaja o protección de un deudor.

B) ” Instrumento “: un instrumento negociable .

(C) Una orden que cumpla con todos los requisitos de la subsección (a), excepto el párrafo (1), y que caiga dentro de la definición de “cheque” en la subsección (f) es un instrumento negociable y un cheque .

D) Una promesa u orden que no sea un cheque no es un instrumento si, en el momento de su emisión o posesión por primera vez de un tenedor, contiene una declaración manifiesta, aunque expresada, en el sentido de que la promesa u orden es No negociable o no es un instrumento regulado por este artículo.

Como vemos aquí una ORDEN se intercambia con PROMESA. ORDEN y PROMESA se equiparan en UCC Artículo 3 § 3-104. También, usando la terminología, la Tesorería del Estado indica que sus órdenes son cheques y por lo tanto instrumentos negociables como simplemente una PROMESA DE PAGAR.

El hecho de que TODAS LAS AGENCIAS ESTATALES puedan emitir instrumentos negociables contra el TESORO ESTATAL y tratar simplemente es como los ingresos sin decirle a la gente es completamente fraudulenta y engañosa.

Además, su afirmación de que no hay asegurador es evidentemente incorrecta. El TESORO ESTATAL es el asegurador de todos los instrumentos negociables del ESTADO, incluyendo y no limitado a MCOs, TÍTULOS DE VEHÍCULO, LICENCIAS DE CONDUCTORES, e IDENTIDAD DEL ESTADO ARTIFICIAL PERSONAL INSURANCE INSURANCE FRANCHISE CORPORATIONS.

ESTADO DE ALASKA – Departamento de Administración
DIVISIÓN DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES – RESPUESTA FOIA

Opción Cita:

“El Estado de Alaska DMV es la entidad que determina si se emite el título del vehículo, la licencia de conducir o la tarjeta de identificación del estado. No hay asegurador para este proceso. ‘Asegurador’ es un término legal de arte y se refiere a un asegurador; La suscripción es el acto de asumir un riesgo asegurándolo “.

UNDERWRITER es un término legal . Esto significa que UNDERWRITER es una mera FICCIÓN LEGAL porque TODO lo legal es una ficción legal de acuerdo con TODOS LOS ABOGADOS en toda la Tierra. Eso es un hecho muy incómodo para los abogados y no les gusta compartir esos engaños obvios.

UNDERWRITER es un término de arte. Esto significa que los instrumentos negociables derivan su valor de su firma como arte. ¡Siempre autoriza su firma! De lo contrario podría ser robado por los abogados, con prejuicios.

Se emiten títulos de vehículos, licencias de conducir y tarjetas de identificación del estado . Como se ha indicado anteriormente, la emisión se relaciona directamente con los instrumentos negociables. Dado que estos instrumentos son EMITIDOS, son también partidas contables que valen la deuda y, por lo tanto, se suscriben. Como se exploró antes, es el TESORO ESTATAL que el que suscribe y asume el riesgo asegurándolo. El DMV trata esos documentos como ingresos basados ​​en el hecho de que otros estados emiten su CERTIFICADO DE TÍTULOS de su DEPARTAMENTO DE INGRESOS.

No hay asegurador para este proceso. Una vez más, eso es una mentira patente. El TESORO ESTATAL asegura los instrumentos negociables emitidos. Su ignorancia no es excusa.

Por último, sus oficinas interpretaron mal mis palabras con respecto a lo UCC Artículo 3 se utiliza para / as. La solicitud no está comprendida en el artículo 3 de la UCC. El título del vehículo cumple con el artículo 3 de la UCC y la solicitud NO es específica para ninguna persona física en franquicia individual en particular, sino para los servicios generales.

ESTADO DE ARKANSAS – CARRETERA ESTATAL Y
DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE – RESPUESTA FOIA

Opción Cita:

“El Departamento de Carreteras y Transporte del Estado de Arkansas está exento de llevar seguro de responsabilidad civil en sus vehículos. 27-22-101 (b) establece que la Ley de Seguro de Responsabilidad de Vehículos Motorizados no se aplica a los vehículos estatales ni a los empleados estatales mientras maneja los vehículos propiedad del estado. El Código Arca 19-10-305 provee inmunidad a oficiales y empleados del estado “.

El Departamento de Carreteras y Transporte del Estado de Arkansas está exento de llevar seguro de responsabilidad civil en sus vehículos. El departamento tiene vehículos, pero no tiene seguro que todos los demás deben tener … qué bien hipócrita.

27-22-101 (b) establece que la Ley de Seguro de Responsabilidad de Vehículos Motorizados no se aplica a los vehículos estatales ni a los empleados estatales mientras maneja los vehículos propiedad del estado. Dado que todos los VEHÍCULOS son entregados al comprar al distribuidor, todos los VEHÍCULOS son PROPIEDADES DEL ESTADO. Además, dado que cada Licencia de Conducir es una PERSONA ARTIFICIAL -a nuestra semejanza, pero no nosotros; Una segunda corporación, la Licencia de Conducir es en realidad LITERAMENTE un EMPLEADO DEL ESTADO en una base 24-7-365. Si “su” vehículo tiene un “estado” placa de matrícula en él, entonces no es “su” coche. Es el automóvil del ESTADO propiedad de USUFRUCT; Poner otra manera el estado posee el coche para usted vía su persona del artefacto. El coche no es propiedad privada, sino propiedad personal de la corporación de persona artificial propiedad del estado .

Por lo tanto, TODOS EN ARKANSAS está exento de tener seguro en su estado por esta admisión.

El Código Arca 19-10-305 provee inmunidad a oficiales y empleados del estado. Nota: la licencia de conducir es una OFICINA ESTATAL y un EMPLEADO ESTATAL. Al igual que el Número de Seguro Social, solo son para los EMPLEADOS FEDERALES . Esto significa que el “seguro del vehículo” es innecesario en Arkansas. Esto no es un consejo legal. Por favor haga su propia diligencia debida y recoja sus propias evidencias sobre esto antes de actuar sobre esto.

Arkansas ha sido muy poco útil en estos aspectos. Su solicitud de FOIA de los expedientes vitales era simplemente descarta … como si supieran lo que estaban haciendo y no querían decir.

ESTADO DE IDAHO – DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE
Vehículos, Títulos – FOIA RESPONSE

Opción Cita:

“Las preguntas que usted plantea con respecto a las leyes de vehículos de motor en Idaho son materias administradas por el Departamento de Transporte de Idaho según el Título 49 del Código de Idaho. Aunque el Departamento de Transporte no niega su solicitud, porque el Departamento de Transporte no es el custodio del Código de Idaho, No puede proporcionarle una copia del Código de Idaho de acuerdo con su solicitud. “

El Departamento de Transporte no es el custodio del Código de Idaho. Vamos a averiguar quién es … Idaho Código Título 49 © 2017 IDAHO LEGISLATURA DEL ESTADO. Es probable que ya sea confundido o tratando de no hablar de lo que están haciendo en la creación de deuda con instrumentos negociables VEHICLE TITLES.

COMUNIDAD DE KENTUCKY –
GABINETE DE TRANSPORTE – RESPUESTA FOIA

Cita de elección

“El Gabinete de Kentucky ya no emite las ventas con fines de marketing. … Hemos incluido el formulario TC96-16, que es necesario para determinar su uso de los datos solicitados. Por favor, llénelo y devuélvalo a esta oficina para que podamos comenzar el proceso de su acuerdo “.

Kentucky Gabinete ya no emite las ventas con fines de marketing. Esto es muy inquietante. Parece que TODOS LOS DATOS GUBERNAMENTALES están técnicamente “A LA VENTA”. Al menos parte de ella está protegida.

Forma TC 96-16

ESTADO DE MISSOURI – DEPARTAMENTO DE INGRESOS
DIVISIÓN DE SERVICIOS JURÍDICOS – OFICINA GENERAL DE CONSEJERÍA
RESPUESTA FOIA

Opción Cita:

“El Departamento [de Ingresos] solicita alguna aclaración, porque el Departamento no emplea un suscriptor”.

El Departamento no emplea un suscriptor . Esto es un engaño semántico. Según lo documentado por WASHINGTON STATE TREASURY, el MISSOURI TREASURY sería técnicamente el asegurador. Por lo tanto, el Departamento de Ingresos NO tiene que “emplear” un suscriptor como sus instrumentos negociables son AUTOMÁTICAMENTE suscritos contra el TESORO MISSOURI. Emplear es un término legal de pagar a alguien para hacer algo.

El TESORO MISSOURI no es específicamente pagado por su Departamento de Ingresos para suscribir instrumentos negociables. Por lo tanto, pueden afirmar que nadie está “empleado” para hacer tal trabajo y todavía tenerlo apariencia y sonido legítimo, a pesar del engaño semántico que ocurre vía la magia de la palabra / el engaño de la palabra.

ESTADO DEL NORTE DE DAKOTA –
OFICINA DE GESTIÓN Y PRESUPUESTO – RESPUESTA FOIA

Esta FOIA REQUEST fue reenviada de la gente de North Dakota Driver’s License a su DIVISIÓN DE GESTIÓN DE RIESGOS que asegura el riesgo del TESORO ESTATAL.

Opción Cita:

“La División de Administración de Riesgos administra el Fondo de Manejo de Riesgos (NDCC ch.32-12.2), que es un fondo de auto-retención para proveer cobertura de responsabilidad para el estado de Dakota del Norte, sus agencias y empleados, incluyendo actividades relacionadas con títulos de vehículos y conductores Licencias “.

El Fondo de Gestión de Riesgos es un fondo de auto-retención para proporcionar cobertura de responsabilidad civil para los empleados del Estado de Dakota del Norte, incluyendo Títulos de Vehículos y Licencias de Conducir. Según lo cubierto en la carta de Arkansas, todos los vehículos propiedad del ESTADO tienen seguro cubierto por el Fondo de Administración de Riesgos de Dakota del Norte. Como la LICENCIA DEL CONDUCTOR en sí es literalmente y en realidad un EMPLEADO DEL ESTADO , todos los Vehículos con placas de Dakota del Norte están cubiertos por el Fondo de Administración de Riesgos para el seguro. ¡Dakota del Norte necesita comprobar esto más!

COMUNIDAD DE PENNSYLVANIA –
DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE – FOIA RESPUESTA

Opción Cita:

“Su solicitud se deniega porque no es suficientemente específica”

Curiosamente, muchos de los otros estados sí encontraron que la solicitud era lo suficientemente específica.

“El Estado Libre Asociado se autoasegura. La información relacionada con el programa de autoaseguro del Estado Libre Asociado se puede encontrar en el sitio web del DEPARTAMENTO DE SERVICIOS GENERALES (DGS) en el siguiente enlace. … usted puede aprender más sobre la flota de vehículos de la Commonwealth y su seguro. “

¿La flota del vehículo incluye todos los vehículos personales también? ¡Debería! Todos los coches con placas de Pennsylvania son propiedad de PENNSYLVANIA y por lo tanto una parte de la flota.

ESTADO DEL SUR DE DAKOTA – DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD PÚBLICA
LICENCIAS DE CONDUCTOR – RESPUESTA FOIA

Opción Cita:

“El Programa de Licencia de Conducir no está asegurado en privado, pero el Estado está autoasegurado para ciertas cosas como se encuentran en el Capítulo 3-22 de la Ley Codificada de Dakota del Sur. … Los Títulos de Vehículos no se proporcionan a través del Departamento de Seguridad Pública, sino a través de la División de Vehículos Motorizados del Departamento de Ingresos. “

Una vez más, todas las LICENCIAS DEL CONDUCTOR se autoaseguran como ingresos contra el TESORO ESTATAL. Esta es la evidencia de que los instrumentos negociables se utilizan son tales formas.

De nuevo, el Departamento de Ingresos de Dakota del Sur es el emisor del CERTIFICADO DE TÍTULOS DE VEHÍCULOS. Esto se debe a que el Certificado de Títulos se trata como deuda y, por lo tanto, los ingresos por el Estado.

ESTADO DE WEST VIRGINIA – DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE
División de Vehículos Motorizados – FOIA RESPONSE

Opción Cita:

“La cobertura de seguro de la División … comuníquese con la Oficina de Administración de Riesgos y Seguros de West Virginia (BRIM)”.

La autoridad para suscribir / emitir los instrumentos negociables está asegurada por las agencias de Gestión de Riesgos del Estado, según lo indicado por otras cartas.

COMUNIDAD DE VIRGINIA –
DEPARTAMENTO DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES – FOIA RESPONSE

Opción Cita:

“Como información, la Ley de Libertad de Información de Virginia (FOIA, por sus siglas en inglés) es designada para residentes del Commonwealth o negocios ubicados en el Commonwealth. Puesto que usted no es un residente de la Commonwealth y su empresa no se encuentra en la Commonwealth, FOIA no se aplica. “

Todas las letras fueron escritas como Sui Generis (que significa: soy único como todos). Y Sui Generis no se puede negar ya que todos los “residentes” son técnicamente sui generis. Tomando el tacto de negar sui generis una solicitud FOIA muestra la medida en que estas personas están dispuestas a ir a negar las solicitudes como esta. Afirman no ser capaces de determinar lo que se solicita, sólo, debe ser muy claro …. ¿De dónde viene la deuda? ¿Quién suscribe los instrumentos negociables?

CONCLUSIÓN:

Los Estados Unidos parecen estar utilizando sus bonos del Tesoro del Estado como respaldo para emitir deuda por FRANQUICIAS DE VEHÍCULOS, que luego se trata como INGRESOS. El monto de la deuda que se está creando para cada franquicia de vehículos es sobre la paridad con los ingresos fiscales del IRS para cada estado. Estos flujos de ingresos NUNCA son discutidos por los políticos. Ellos saben sobre esto. Su trabajo es proteger estas franquicias de ser descubierto. Magos que redirigen la atención de la gente lejos de su estafa detrás de la cortina.

Todas las licencias de conducir son PROPIEDAD ESTATAL. Son personas artificiales hechas a nuestra semejanza … un segundo tú, si quieres. Es una CORPORACIÓN diseñada para “representarle” dentro de su corporación de servicios gubernamentales de franquicias de seguros. Como tal, entonces seríamos empleados, y porque los coches son título por el estado, el estado los posee. La mayoría de los estados eximen las propiedades estatales de sus propios códigos.

Debemos ser capaces de acceder a su seguro estatal en sus automóviles que poseen para nosotros a través de usufructo. El Estado es responsable de CADA ASPECTO de sus coches … incluso si dicen que “nosotros” lo poseen … si tiene una placa de matrícula del Estado en el vehículo, es su coche.

No estamos recibiendo todos los beneficios de ESTADO que posee nuestros coches para nosotros. Por lo tanto, la propiedad privada de automóviles es necesaria para volver a tener acceso a todos los derechos y responsabilidades de la propiedad de automóviles.

El Secretario de Estado de Michigan se niega a devolver el Certificado de Origen del Fabricante [7].

Antes de que haya un TÍTULO DE VEHÍCULO emitido por el ESTADO, el vehículo está (probablemente) sentado en el lote de un concesionario registrado. Mientras que se sienta allí, el distribuidor registrado tiene un CERTIFICADO DE ORIGEN del FABRICANTE. De acuerdo a:

Los ESTADOS UNIDOS, INCDEPARTAMENTO DE TRANSPORTE

AGENCIA DE LICENCIAS DE FABRICANTES FEDERALES DE VEHÍCULOS

MCOvsMSO

Así que vamos a confundir las cosas aquí!

MCOsAreBankNotes

¡Aleluya! Según el Departamento de Transporte de los Estados Unidos , el CERTIFICADO DE ORIGEN DEL FABRICANTE es un DOCUMENTO / INSTRUMENTO SEGURO, NEGOCIABLE mediante el uso de las Normas del Artículo 3 del Código Comercial Uniforme (UCC) . Muchos Estados no aceptan formularios MSO, ya que no son billetes de banco y no cumplen con la definición de UCC – Artículo 3.

Un ejemplo de un MCO cortesía del Departamento de Transporte de los Estados Unidos.

Fabricantes Certificado de Origen MCO

Sabemos que es un INSTRUMENTO DE DEUDA NEGOCIABLE del análisis del DEPARTAMENTO DE INGRESOS DE MISSISSIPPI Título del Vehículo FAQ : ¿Qué es un Título?

MS DOR-Vtitle

Un análisis más profundo del ESTADO emitió “Certificado de Títulos” se puede encontrar en este post: GovBankNotes – Títulos de Vehículos: ¿Qué son? Estos “documentos” / instrumentos negociables se imprimen en “papel de seguridad ” porque es una garantía financiera : un bono, un billete de banco, un warrant, una deuda que tiene curso legal, una franquicia legal de productos de seguros de ficción jurídica.

Después de acceder a algunos documentos de ventas originales para un Vehículo de Motor en el ESTADO DE MICHIGAN, la SOLICITUD DE MICHIGAN TITLE & REGISTRATION – STATEMENT OF VEHICLE SALE se destacó como un documento digno de investigación.

Después de llamar al Concesionario Original del Vehículo, NUEVO, se encontró que el MCO fue entregado al MICHIGAN $ ECRET / ARY OF STATE con la SOLICITUD PARA MICHIGAN TITLE & REGISTRATION – STATEMENT OF VEHICLE SALES Form!

La SOLICITUD DE TÍTULO Y REGISTRO DE MICHIGAN – ESTADO DE VENTA DE VEHÍCULOS cumple con los requisitos para 49 CFR §365 que coloca el automóvil en servicio de transportista a través y por el Departamento de Justicia de los EE.UU. – Sistema Nacional de Información de Título de Vehículo de Motor 49 CFR 305 .

SOLICITUD DE MICHIGAN
SOLICITUD DE TÍTULO MICHIGAN Y REGISTRO
DECLARACIÓN DE VENTA DE VEHÍCULO

Así que llamamos a la ejecución hipotecaria EL ESTADO DE MICHIGAN para discutir las transferencias de vehículos intergubernamentales.

Después de hablar con el ESTADO DE MICHIGAN – $ ECRET / ARY DE ESTADO ($ ecret-keeper) sobre la transferencia de su propiedad original de los fabricantes de vehículos a un gobierno mundial del funcionario de los ciudadanos del mundo, una cosa quedó clara: El Estado no devolverá el original El título de los fabricantes de vehículos que fue admitido en el DEPARTAMENTO DE ESTADO por medio de la SOLICITUD DE MICHIGAN TITLE & REGISTRATION – FORMULARIO DE VENTA DE VEHÍCULO durante la compra original del vehículo de un concesionario.

Con esta respuesta, empecé a preguntar al personal de apoyo técnico de $ ECRET / ARY cuál era el proceso mediante el cual transferirían el MCO original de un ciudadano de Michigan a un ciudadano canadiense. La respuesta fue un poco inesperada … El ciudadano canadiense simplemente entregaría su adquirido MICHIGAN VEHICLE TITLE a CANADIAN COMMONWEALTH de QUEEN y obtendrían un Título de Vehículo Canadiense

Después de pasar esto a través de mis entendimientos, parece que hay una probabilidad muy alta de que el ESTADO ya no sea el TITULAR del Banco MCO dado que no pueden devolverlo. Todavía hay una pregunta aquí … ¿El ESTADO recibe el MCO original o la copia certificada o ambos? (EDITORES NOTA: La actualización contiene lo que sucede, sigue leyendo …)

A recapitular … Este billete de banco es creado por el fabricante como un MCO (según el Departamento de Transporte de los Estados Unidos) para representar ese cuidado físico y luego es entregado en la “SOLICITUD DE TÍTULO MICHIGAN Y REGISTRO – DECLARACIÓN DE VENTA DE VEHÍCULO” al Estado, y termina muy probablemente en el sistema nacional de la información del título del vehículo de motor funcionado por el Departamento de Justicia de los EEUU .

Esto indica que el ESTADO expedido CERTIFICADO DE TÍTULO DE VEHÍCULO es un billete de banco “permanente”, dado que el CERTIFICADO DE ORIGEN DEL FABRICANTE (MCO) no puede ser transferido a un Oficial Mundial de Ciudadano del Ciudadano.

La adquisición de la propiedad legal sobre un VEHÍCULO viene a través del uso de “CESTUI QUE VIE” Fideicomisos creados por la autoridad celestial de la Magia Negra / Lucifer Worshiping VATICANO CORPORATIVO .

Esta autoridad legal es captada inicialmente [en el mar de comercio] Y Monetizada por [ legalmente ] RENDIENDO al MCO a través de “Solicitud de Certificado de Título” en un nuevo producto de seguro de deuda de franquicia de los instrumentos negociables (también conocido como billetes de banco) llamado CERTIFICADO DE TÍTULO.

Poniendo esto en conjunto: los Estados parece estar duplicando la inmersión en su UCC – Artículo 3 INSTRUMENTOS NEGOCIABLES SEGUROS (también conocido como billetes de banco) por la monetización de la deuda de los MCOs y TITLES DE VEHÍCULOS ESTATALES. Tanto el MCO como el CERTIFICADO DE TÍTULO están suscritos por los empresarios (los bancos); En el caso de los estados, STATE TREASURY suscriben sus warrants / instrumentos / cheques negociables .

WA-Tesoro-Warrant-NegInstText

Cuando la gente dice que “todo lo legalizado es prepago”, la magia / magia financiera de “la deuda de la nada” a través de “documentos representativos de la deuda” como MCO y Certificado de Título: es cierto.

ACTUALIZACIÓN 2017.04.19:

Todas las MCO se imprimen en papel de seguridad porque es una garantía financiera que cumple los requisitos para ser un “instrumento negociable” ( UCC Artículo 3 – Instrumentos Negociables ) que valga la deuda, pero no intrínsecamente valioso en un tecnicismo. ¡La deuda no vale nada ! Es SOLO OFERTA LEGAL … NO es dinero legal .

Cuando los MCO / MSOs son “entregados” al Estado durante la “solicitud de autorización para operar una franquicia de seguros de vehículos” ( 49 CFR §365 ), la STATE CORPORATION realiza una exploración de Microfilm / MICROFICHE del documento . Cada diapositiva de microficha podría tener cerca de 100 MCO en él.

Ejemplo Microficha, no contiene MCOs / MSOs

El MCO / MSO original es destruido y por lo tanto no puede ser devuelto .

La fuente de esta información es un ARTÍCULO DE PAPEL DE LAS NOTICIAS DE TENNESSEE que se encuentra aquí .

La microficha podría ser cortada, pero que sería muy poco práctico … y fue diseñado de esa manera a propósito. El proceso podría dañar la diapositiva y / o la diapositiva circundante.

En el ESTADO DE MICHIGAN, su solicitud de LICENCIA DE CONDUCTOR reclamar como lenguaje legal por encima de la firma, ” Yo certifico bajo la pena por perjurio que soy un residente legal de Michigan , las declaraciones hechas en esta solicitud son verdaderas , y que un tribunal no es Sosteniendo mi licencia . “Los dos primeros” yo “se refieren al ser humano, entonces el humano es” apto “en un” residente legal de Michigan “que es la” persona legal ” Propiedad del ESTADO.

Este lenguaje legal hace que la afirmación de ser un ser humano sobre una “corporación” sea un delito grave. Esto es lo que el clero llamaría “Pecado Original”. Es la primera comisión de un crimen por tentación y sugerencia. La simple idea de que un ser humano “necesita” una Licencia de Conducir para “Conducir” es la Programación Neuro-Lingüística, de principio a fin, de nacimiento a muerte dentro de la SOCIEDAD LEGAL de PERSONAS ARTIFICIALES. El derecho a viajar es independiente, inmutable, inviolable, y puede ser utilizado con IMPUNITY (total desprecio por la violencia que la política corporativa malintencionada impone, ya que es la violencia el crimen).

Se observa que el texto por encima de la Firma en una SOLICITUD PARA LA LICENCIA DEL CONDUCTOR es la comisión de perjurio, y la admisión de culpabilidad . Algunas personas pueden llamarlo “PECADO ORIGINAL”, un dogmatismo religioso que diagrama la naturaleza mágica de su sistema legal de esclavitud abusiva (sin autoridad legislativa, para arrancar).

Simplemente tener una licencia de conducir hace la demanda de ser un ser humano no legal la comisión de PERJURIO bajo tal texto legal opresivo. Esto es altamente imposible y sólo puede ser ingresado en UNWITTINGLY / Without Knowledge. DIVULGACIÓN COMPLETA se requiere VERDAD EN ACTO de préstamos con respecto a la creación de las FRANQUICIAS DE SEGUROS DE DEUDA tales como LICENCIAS DEL CONDUCTOR. La falta de revelación es un punto débil en cada FIDEICOMISO CONSTRUCTIVO, incluyendo y no limitado a “CASOS DE TRIBUNAL CIVIL”, y “CASOS CRIMINALES DE TRIBUNAL”.

Estos términos se citan porque los TRIBUNALES NO son Tribunales. No son constitucionales. CADA TRIBUNAL EN LOS ESTADOS UNIDOS, INC. ES UN BANCO ADMINISTRATIVO operado por BANKERS llamado “JUICIOS FICCIONALES”, que no son seres humanos sino corporaciones con habilidades de creación de deuda. Ellos saben que las Licencias de Conducir no son requeridas para el ejercicio del DERECHO A VIAJAR, sin embargo, parecen estar dispuestas a ir a medidas extra-ordinarias para ejercer control y jurisdicción que estas corporaciones simplemente NO TIENEN sobre seres humanos (excepto cuando como aparentemente Confundiéndose como PERSONAS ARTIFICIALES, como la entidad en la LICENCIA DEL CONDUCTOR).

Los Jueces de Ficción saben que el DERECHO A VIAJAR es una defensa perfecta.

¿Cuál es la diferencia entre una
MCO, un MSO, y un CERTIFICADO DE TÍTULO?

MCO – Certificado de Origen del Fabricante. Este es el TÍTULO LEGAL “oficial” al automóvil.

MSO – Declaración de origen de los fabricantes. La menos “oficial” de la deuda TÍTULO JURÍDICO al automóvil.

El MCO / MSO es “entregado” a solicitud de autoridad de operación. Que es entonces UNDERWRITTEN con nueva deuda como un instrumento negociable para la franquicia de seguros. Esta DEBT representa el “automóvil” como una “franquicia de vehículos”.

A continuación se emite el CERTIFICADO DE TÍTULO y representa la DEUDA que representa la FRANQUICIA DEL VEHÍCULO. El CERTIFICADO DE TÍTULO es el TÍTULO EQUITATIVO que permite el USO del vehículo pero NO la propiedad. La propiedad es con el TÍTULO LEGAL, el MCO-MSO.

El CERTIFICADO DE TÍTULO también se suscribe por el precio de compra completo del “vehículo” como el MCO-MSO. Esto es, literalmente, el seguro real para el “VEHCILE”! Todos los VEHÍCULOS han construido en el seguro de esta manera. Esto se ha documentado en FOIA REQUISITOS a los 50 ESTADOS para los suscriptores de sus títulos de vehículos, por el hecho de que el Certificado de Títulos de Vehículos está impreso en PAPEL DE SEGURIDAD, al igual que el MCO-MSO, porque son literalmente y en realidad. Estos valores son rehypothecated puñados de veces …. Dicho de otro modo, los TÍTULOS DE VEHÍCULOS se suscriben varias veces.

El REGISTRO DE VEHÍCULOS también es probable que se suscriba con fines de seguro ya que el REGISTRO es una ENTIDAD DE TRANSPORTE COMÚN TRANSPORTADOR que es su propia PERSONA ARTIFICIAL bajo la ley.

Por lo tanto, la “franquicia de vehículos” se suscribe por lo menos en tiempos identificables: MCO-MSO, CERTIFICADO DE TÍTULO, y REGISTRO DE VEHÍCULOS PARA TRANSPORTADOR DE MOTOR COMÚN. En caso de duda, al menos un puñado de estados emiten su CERTIFICADO DE TÍTULOS DE VEHÍCULO de su DEPARTAMENTO DE INGRESOS, como Mississippi y Tennessee! Estos instrumentos negociables son el INGRESO DE LA DEUDA.

Incluso hay reglas codificadas en CÓDIGOS ESTATUTARIOS ESTATALES que permiten que el estado MANTENGA LOS SALDOS DE DEUDA EMITIDOS de los Instrumentos Negociables vencidos TITULOS DE VEHÍCULO. Si eso no es salvaje, la pregunta es, ¿dónde van todas estas deudas? Ya que claramente los ingresos de este tipo de SCAM por parte de los ESTADOS UNIDOS CORPORATIVOS sería MÁS LEJOS superar los ingresos tributarios … así que ¿dónde van esas deudas?

Esto da crédito a la teoría de que TODAS LAS EMPRESAS MANTIENEN LIBROS OCULTOS por estas deudas ilícitas … como por ejemplo, este banco Whistle Blower fue presentado por no seguir .

El Etiquetado Múltiple de REGISTRO DE VEHÍCULOS

Una breve parábola: cuando un ser humano se registra para la escuela, después de la aceptación, no se les llama registrantes, ¿verdad? Se llaman estudiantes. El registro de vehículos es exactamente el mismo … El Vehículo no está siendo registrado, ya está registrado. La pregunta es ¿A QUÉ es el VEHÍCULO siendo REGISTRADO?

La verdadera pregunta es ¿qué vehículo se está registrando? LOL.

El VEHÍCULO humano -como una persona artificial- está siendo REGISTRADO como un TRANSPORTISTA COMÚN de MOTOR para una FRANCIA de SEGURO de VEHÍCULO de automóvil particular. Tal como se encuentra en 49 USC §13902 Registro de vehículos de motor .

RESPUESTA DE LA AUTORIDAD DE POLÍTICA: ¡NO HAY COMENTARIO !!

Cuando se aborda con estos temas, las “agencias” de cumplimiento de políticas generalmente tratan de burlarse de manera egocéntrica como “ciudadana soberana” falsa, o simplemente colgar. Después de llegar a muchos “sheriffs ficción de la corporación” sobre el derecho a viajar, ni uno solo ha devuelto mi llamada. Cuando en realidad llamó al LANSING MICHIGAN SHERIFF por teléfono, exigió que todos los ciudadanos tuvieran licencia de conducir, que no hay derecho a viajar y que su ignorancia de la ley es una excusa en estos asuntos. Esclavos corporativos no parecen comprender que la ley es la ley, incluso cuando se rompe por los cobradores de deudas de aplicación de políticas.

CONCLUSIÓN

El derecho al viaje es con impunidad y una defensa perfecta. Eliminar el automóvil de un “VEHÍCULO” es un aspecto vital para preservar nuestro derecho a viajar. Simplemente tener una licencia de conducir rinde todas las protecciones constitucionales.

————————————————————————————————————————————–

Fuente: https://govbanknotes.wordpress.com/right-to-travel-with-impunity-in-private-automobiles/ [1]

https://govbanknotes.wordpress.com/right-to-travel-with-impunity-in-private-automobiles/al-state-of-alabama-code/ [2]

https://www.law.cornell.edu/uscode/text/49/13102 [3]

https://govbanknotes.wordpress.com/2016/10/25/california-dmv-computer-systems-down-still-insists-on-drivers-licenses-over-right-to-travel/ [4]

https://govbanknotes.wordpress.com/2016/10/24/do-you-own-your-vehicle/ [5]

https://govbanknotes.wordpress.com/2017/04/22/results-of-50-foia-requests-to-each-state-for-vehicle-title-underwriter/ [6]

https://govbanknotes.wordpress.com/2015/02/23/michigan-secretary-of-state-refuses-to-return-manufacturers-certificate-of-origin/

https://govbanknotes.wordpress.com/2015/02/14/vehicle-titles-what-are-they/

https://govbanknotes.wordpress.com/2016/04/19/driving-waives-constitutionally-protected-rights-enabling-tax-by-mile-restored-by-exercising-right-to-travel/

https://govbanknotes.wordpress.com/2015/03/03/surrendering-the-mco-the-making-and-unmaking-of-a-foreign-motor-private-carrier/

https://govbanknotes.wordpress.com/2015/02/23/exporting-motor-vehicles-from-the-united-states-inc/

https://govbanknotes.wordpress.com/2015/02/25/three-types-of-legal-property/

https://govbanknotes.wordpress.com/2017/03/18/former-deputy-sheriff-describes-the-right-to-travel-fully-legally-documented/

Mas fuentes:

https://govbanknotes.wordpress.com/application-for-u-s-national-passport-modified-forms/

https://govbanknotes.wordpress.com/2017/04/17/results-of-50-foia-requests-to-each-state-for-vital-records-underwriter/

Otras:

https://web-beta.archive.org/web/20010424180440/http://www.users.nwark.com:80/~tbark/

https://web-beta.archive.org/web/20000824060317/http://www.ccpr-fl.net:80/links.html

http://svpvril.com/drilic.html

https://web-beta.archive.org/web/20131029134504/http://www.landrights.com:80/

https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=es&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.com&sl=en&sp=nmt4&tl=es&u=http://www.thelibertybeacon.com/attorneys-have-no-legislative-authority-in-courtrooms/&usg=ALkJrhhJrmDhA3PP4-SqbwBenN3Migs3rQ

 

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